AW-5010 — устройство контроля нории (УКН)

Устройство контроля нории (УКН) AW-5010 применяется для блокировки (сигнализации) приводов норий и транспортеров в случае смещения ленты или уменьшения её скорости сверх установленного предела, а так же при завале или подпоре оборудования.

В качестве источников сигналов могут использоваться емкостные датчики VSP-DD-3000, VSP-DD-4000, и индуктивный датчик контроля скорости VSP-DD-3000М. Датчики сбегания ленты (1-4) устанавливаются попарно вблизи верхнего и нижнего барабанов нории (см. рис.1). Датчики (3,4) регистрируют и подпор нории в случае их установки на расстоянии 30-40 см от верхнего среза башмака нории. Датчик контроля скорости (РКС) устанавливается вблизи вращающейся крыльчатки барабана нории, или в отверстие на норийной трубе со стороны ленты. Настройка границ допустимого смещения ленты нории осуществляется грубо при помощи изменения положения датчиков, точно - при помощи настройки самих датчиков. Аналогичным образом устройство УКН AW-5010 в комплекте с датчиками позволяет контролировать скорость, сход ленты и подпор на ленточных транспортерах, а так же скорость, обрыв цепи и подпор на цепных транспортерах.

Индуктивный датчик контроля скорости VSP-DD-3000М (датчик РКС) имеет преимущества перед индуктивными датчиками приближения других производителей. Он имеет высокую чувствительность (расстояние срабатывания до 55 мм), не реагирует на неподвижные металлические детали, а срабатывает при прохождении металлических предметов (ковшей нории или болтов их крепления), что позволяет применять его на нориях с пластиковыми ковшами, а так же, в качестве датчика обрыва цепи на цепных транспортерах.
Датчики (1-4) подключаются к устройству УКН AW-5010 в любом порядке. Устройство обрабатывает поступающие от датчика сигналы по закону ИЛИ, поэтому, с точки зрения обработки сигналов, все датчики равноценны, и порядок подключения значения не имеет. УКН AW-5010 имеет степень защиты оболочки IP54 по ГОСТ 14254.